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新聞中心

  • DBY250-8-1硬齒面減速機箱體更換完畢后如何進行調(diào)試

    2025-06-26

    DBY250 - 8 - 1 硬齒面減速機箱體更換完畢后,可按以下步驟進行調(diào)試:1、初步檢查:確認減速機的安裝是否牢固,,各個部件是否緊固到位,。檢查所有電氣接線是否符合要求,電動機的電壓,、電流等參數(shù)是否正常,,確保電氣系統(tǒng)安全可靠,。2、手動空轉(zhuǎn)試驗:在沒有負載的情況下,,手動轉(zhuǎn)動減速機的輸入軸,,檢查是否靈活,有無卡住現(xiàn)象,。若轉(zhuǎn)動順暢,,可開啟減速機進行空載運轉(zhuǎn),時間不得少于 2 小時,。運轉(zhuǎn)過程中,,觀察是否有異常噪音、振動或溫度過高等問題,。如果出現(xiàn)異常,,應(yīng)立即停機檢查并排除故障。3,、潤滑系統(tǒng)檢查:檢查減速機的潤滑系統(tǒng)是否正常工作,,確保潤滑油已加注到規(guī)定量,油位應(yīng)在油尺的上,、下限刻線之間,。同時,檢查潤滑油 更多
  • 怎樣判斷雙級DBY200-12.5-25齒輪減速機箱體振動是否超標

    2025-06-26

    判斷雙級 DBY200 - 12.5 - 25 齒輪減速機箱體振動是否超標,,可從以下幾個方面入手:測量振動參數(shù)測量工具:使用專業(yè)的振動測量儀器,,如振動測試儀、加速度計或速度傳感器等,。速度傳感器測量的線性范圍通常為 10 到 2500Hz,,加速度計測量范圍一般不超過 10kHz。測量位置:應(yīng)在箱體上剛性較好的部位(如軸承座處)測量箱體的振動,。測量需在三個相互垂直的方向上進行,,其中兩個方向需位于與齒輪回轉(zhuǎn)軸線相垂直的平面內(nèi),這個平面最好是水平平面或垂直平面,。測量工況:按照 GB/T 6404.2 - 2005 規(guī)定,,試驗時齒輪裝置應(yīng)以額定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),若用于變速工況,,試驗應(yīng)在速度范圍內(nèi)的算術(shù)平均值下進 更多
  • 齒輪減速機裝配完成后,,如何進行精度檢測

    2025-06-25

    齒輪減速機裝配完成后,,可從以下幾個方面進行精度檢測:1、基礎(chǔ)參數(shù)核查:核對減速機的銘牌信息,,包括型號,、速比,、額定功率、扭矩范圍等,。同時檢查設(shè)備安裝基礎(chǔ)的水平度與穩(wěn)定性,,使用精度為 0.02mm/m 的電子水平儀測量,若地基存在沉降或偏移,,需優(yōu)先修正,。2、水平度與同軸度調(diào)整:用電子水平儀分別在減速機輸入軸,、箱體底座,、輸出軸安裝面三個位置測量水平偏差,調(diào)整底座墊片厚度,,確保整體水平誤差≤0.05mm/m,。通過激光對中儀檢測輸入軸與電機軸、輸出軸與負載端的同軸度,,建議徑向偏差控制在 0.05mm 以內(nèi),,角度偏差≤0.1°。3,、齒輪嚙合精度檢測:接觸斑點檢測:可采用藍丹著色法,,將藍色印痕涂料均勻涂在小 更多
  • KAF97-5.3-A-FL4520齒輪減速機發(fā)熱異常的原因是什么

    2025-06-25

    KAF97-5.3-A -FL4520 齒輪減速機發(fā)熱異常的原因主要有以下幾方面:1、潤滑問題潤滑油不足:減速機內(nèi)部的潤滑油量不足,,會使齒輪,、軸承等部件的摩擦增大,產(chǎn)生過多熱量,,導(dǎo)致溫升過高,。潤滑油質(zhì)量差:使用質(zhì)量不合格、老化或變質(zhì)的潤滑油,,潤滑效果會變差,,增加部件間的摩擦,進而使減速機發(fā)熱異常,。2、負載問題過載運行:減速機承受的負荷超過其額定值,,齒輪和軸承等部件的摩擦?xí)眲≡黾?,熱量大量積聚,溫度迅速升高,。頻繁啟動和停止:過多的啟停操作會使減速機承受額外的負荷,,導(dǎo)致溫升升高。負載波動:負載不穩(wěn)定,、頻繁變化,,會使減速機承受瞬時過載,,從而增加溫升。3,、散熱問題環(huán)境溫度過高:如果減速機工作環(huán)境溫度 更多
  • ZQA400-IV-1/2軟齒面齒輪減速機的密封結(jié)構(gòu)通常有哪些類型

    2025-06-24

    ZQA400 - IV - 1/2 軟齒面齒輪減速機常見的密封結(jié)構(gòu)類型如下:1,、毛氈圈密封:安裝尺寸緊湊,拆裝技術(shù)要求不高,,成本低廉,。但磨損快,對軸的線速度要求不能過高,,使用壽命短,,現(xiàn)已較少應(yīng)用于該類減速機軸端密封。2,、間隙節(jié)流溝槽密封:利用曲折間隙節(jié)流效應(yīng)產(chǎn)生密封作用,,屬于非接觸型密封,工作壽命長,,可用于高速和低速條件,。不過單獨使用效果不理想,常作為輔助密封手段,。3,、骨架油封密封:利用彈簧圈箍緊密封,使唇口對軸產(chǎn)生適當(dāng)徑向力,,唇口磨損后能自動補償,,以保證良好的密封性能。該密封結(jié)構(gòu)簡單,,安裝緊湊,,密封性能較好,對設(shè)備振動和軸徑偏心有一定適應(yīng)性,。但對軸徑,、油封孔槽的尺寸公差、表面粗糙度及軸的表面 更多
  • 如何檢查XWDY7-23-11擺線針輪減速機的油位

    2025-06-24

    檢查 XWDY7-23-11 擺線針輪減速機油位,,可按以下步驟進行:1,、切斷電源:關(guān)閉減速機的輸入電源,并確保在檢查過程中電源不會意外接通,,以防止觸電危險,。同時,等待減速機冷卻,,避免燙傷,。2、找到油位螺塞:參考減速機的安裝說明書或在減速機外殼上查找,找到油位螺塞,。其位置通常根據(jù)減速機的安裝位置而定,,一般在減速機外殼的側(cè)面或頂部。3,、移去油位螺塞:使用合適的工具,,如扳手,小心地擰下油位螺塞,。4,、檢查油位:觀察油位情況,查看油是否充滿到合適的位置,。對于一些有油尺的減速機,,可以將油尺插入油位孔中,然后取出查看油在油尺上的位置,,以確定油位是否正常,。如果油位過低,需要添加合適的減速機油直至達到正常水平,; 更多

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