設(shè)備自帶的計(jì)時(shí)和計(jì)程裝置：許多設(shè)備都配備了專門的計(jì)時(shí)器和里程表來記錄運(yùn)行時(shí)間和行駛里程,。例如，如果 R109 是車輛,，一般會有機(jī)械或電子里程表,，通過車輪的轉(zhuǎn)動來計(jì)算行駛的距離；同時(shí),，可能也會有發(fā)動機(jī)運(yùn)行計(jì)時(shí)器,，記錄發(fā)動機(jī)的工作時(shí)間。如果是其他設(shè)備,，如工業(yè)機(jī)械,，也可能有類似的計(jì)時(shí)裝置，記錄設(shè)備的開機(jī)運(yùn)行時(shí)間,?？梢灾苯訌倪@些裝置上讀取相應(yīng)的數(shù)據(jù)。

電子監(jiān)控系統(tǒng)：如果 R109 配備了電子監(jiān)控系統(tǒng)或遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng),，它可能會實(shí)時(shí)記錄設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和相關(guān)數(shù)據(jù),，包括運(yùn)行時(shí)間和里程信息。這些數(shù)據(jù)可以通過專門的軟件或平臺進(jìn)行查詢和分析,。一些現(xiàn)代化的車輛,、工程機(jī)械等常常采用這種方式，以便管理人員遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備的使用情況,。

人工記錄：在沒有自動記錄裝置或系統(tǒng)的情況下,，可以通過人工方式進(jìn)行記錄。例如,，操作人員可以在每次設(shè)備運(yùn)行開始和結(jié)束時(shí),，記錄下時(shí)間，并定期測量或估算行駛的里程,。對于一些小型設(shè)備或在特定場景下使用的設(shè)備,，人工記錄可能是一種可行的方法。不過,，這種方式相對比較繁瑣,，且容易出現(xiàn)誤差。

基于傳感器和數(shù)據(jù)分析：利用安裝在設(shè)備上的各種傳感器,，如速度傳感器,、位置傳感器等，結(jié)合數(shù)據(jù)分析算法來推算運(yùn)行時(shí)間和里程,。通過傳感器獲取設(shè)備的運(yùn)動狀態(tài)信息,，然后根據(jù)時(shí)間和速度的關(guān)系計(jì)算運(yùn)行時(shí)間，根據(jù)位置變化計(jì)算行駛里程,。這種方法通常需要一定的技術(shù)支持和數(shù)據(jù)處理能力,，但可以提供較為準(zhǔn)確的結(jié)果,。