齒輪是整個減速機非常重要的附件,。在設(shè)備操作期間,，齒輪和齒輪實際上處于互鎖的狀態(tài),。因此,，為了有效地使用設(shè)備，必須對每個附件進行合理的設(shè)計,。尤其是齒輪,。但是,，設(shè)計時還應(yīng)遵循以下原則：

1.封閉式傳動：應(yīng)根據(jù)齒面的接觸疲勞強度設(shè)計和計算軟齒面,，以確定齒輪的參數(shù)和尺寸,，然后檢查齒根的彎曲疲勞強度是否符合要求牙根的彎曲疲勞強度。

2.減速器的硬齒面應(yīng)根據(jù)彎曲疲勞彎曲強度進行設(shè)計和計算,，以確定齒輪的參數(shù)和尺寸,，然后檢查齒面的接觸疲勞強度。在開放式傳動中：僅計算齒根的彎曲疲勞強度，適當(dāng)增加模量并保留磨損量以滿足齒面的接觸疲勞強度,。

3.通常，減速器應(yīng)首先根據(jù)齒面的接觸疲勞強度條件計算出齒輪的分度圓直徑和主要幾何參數(shù),，然后再檢查其齒輪齒的彎曲疲勞強度,。使用硬齒面時，通常應(yīng)根據(jù)齒輪的彎曲疲勞強度條件確定齒輪模數(shù)及其主要幾何參數(shù),，然后檢查齒面接觸疲勞強度,。

可以想象齒輪對減速器的重要性。由此可見,，在設(shè)計齒輪時也應(yīng)遵守上述原則,。齒輪的精度，尺寸,，直徑和其他數(shù)據(jù)都是設(shè)計過程中必須仔細(xì)計劃的一部分,，以提高設(shè)備的效率。