影響摩擦與磨損：軸表面粗糙度越大,，微觀凸起越多,。在減速機運行時，軸與軸承,、齒輪等配合部件間的有效接觸面積小,，壓強增大,，摩擦阻力增加。這會使配合部件間的磨損加劇,，導致部件間的間隙逐漸增大,，引起振動和噪聲。比如,，當軸表面粗糙度值較高時,，運轉(zhuǎn)一段時間后，軸承與軸頸的配合間隙可能因磨損而變大,，使軸在運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)晃動,，產(chǎn)生振動和噪聲。

引發(fā)應力集中：粗糙的軸表面存在刀痕等微觀缺陷,，在這些缺陷的根部容易產(chǎn)生應力集中,。減速機工作時,，軸受到交變載荷作用,，應力集中處容易引發(fā)疲勞裂紋,。隨著裂紋擴展，會導致軸的局部剛度變化,，進而引起振動和噪聲,。而且，疲勞裂紋發(fā)展到一定程度可能導致軸的斷裂,，影響減速機的正常運行,。

干擾潤滑效果：軸表面粗糙度過高，潤滑油難以在表面形成均勻的油膜,。一方面,，會使?jié)櫥Ч儾睿黾硬考g的摩擦,，進而引發(fā)振動和噪聲,；另一方面，不均勻的油膜分布會導致局部壓力變化,，也會引起振動,。例如，在高速運轉(zhuǎn)的減速機中,，如果軸表面粗糙度不合適,，潤滑油膜容易破裂，使軸與配合部件直接接觸,，產(chǎn)生摩擦噪聲和振動,。

影響空氣動力學效應：當減速機高速運轉(zhuǎn)時，粗糙的軸表面微觀凸起部分會產(chǎn)生空氣動力學效應,?？諝庠谳S表面流動時會形成紊流，產(chǎn)生額外的噪聲,，類似于飛機機翼表面粗糙度對空氣動力噪聲的影響,。