正火處理：齒坯在粗加工后成精鍛件,，進行正火處理,。其目的是軟化鋼件以便進行切削加工，消除殘余應力,，細化晶粒，改善組織以提高鋼的機械性能,，為最終熱處理做好組織上的準備,。在正火處理中，要保持爐膛溫度均勻,，采用工位器具，使工件均勻地加熱及冷卻,，嚴禁堆放在一起,。

調(diào)質(zhì)處理：這也是一種常用的預備熱處理工藝，可獲得良好的綜合力學性能,，使齒輪心部具有足夠的韌性,，同時能消除殘余應力，減少齒輪在后續(xù)加工和使用過程中的變形,，有助于降低噪音,。

齒面高頻淬火：齒輪的最終熱處理可采用齒面高頻淬火，這種工藝能使齒面具有高的強度,、硬度,、耐磨性和疲勞極限，而心部仍保持足夠的塑性和韌性,。為減少變形,，齒面高頻淬火應采用較低的淬火溫度和較短的加熱時間，并且要均勻加熱,、緩慢冷卻,。

滲碳淬火：適當降低滲碳溫度和淬火溫度，提高淬火油溫,，適當提高滲碳碳勢,，能防止黑色組織產(chǎn)生，獲得均勻的滲碳層,，改善滲碳淬火后的滲碳層顯微組織,，獲得最佳金相組織，以明顯提高齒輪表面硬度,、耐磨性和抗疲勞強度,，減小變形，提高齒輪傳動平衡性,，從而降低噪音,。

軟氮化處理：部分高頻淬火及氰化處理的齒輪件可改用軟氮化工藝，以獲得高的硬度值及較厚的白亮層,，有助于降低噪音,。同時,，軟氮化處理溫度相對較低，變形較小,。

等溫退火處理：齒輪零件鍛坯在經(jīng)過 930℃的加熱后,，采取保溫處理，當齒輪零件溫度下降到 650℃時,，進行等溫退火處理,，可保證齒輪熱處理變形在合理的范圍，避免因熱變形量過大導致齒輪精度下降而產(chǎn)生噪音,。